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¿Dentro o fuera?

Por Jesús Luque - Diciembre 11, 2017
¿Dentro o fuera?
En '¿Dentro o fuera?' Jesús Luque recoge que CC OO vuelve poner en el candelero la disyuntiva del cambio de ubicación de la estación de ferrocarril.

Estación de ferrocarril, ¿dentro o fuera?. El viernes pasado, CC OO volvía a poner en el candelero la disyuntiva del cambio de ubicación de la estación de ferrocarril y toda la intermodalidad que se le añadiría.

Tienen razón en que la ubicación es privilegiada y que permite a muchos vecinos llegar a la estación a pie. Pero solo en eso. De hecho, obvian muchas cosas tan importantes como esta e incluso modifican los datos a su antojo para confirmar su opinión.

Históricamente, el principal problema de la estación de Jaén ha sido ser una estación término. Esto nos relegaba a solo tener los trenes de una provincia de tercera (por población) impidiendo que los trenes de Granada, Almería e incluso Málaga pasaran por aquí. Con la estación embutida en medio de la ciudad nunca existirá la esperanza de ver pasar (y parar) muchos más trenes y por supuesto de mejorar nuestra comunicación.

En su ubicación actual poco espacio hay para que los autobuses interurbanos estacionen, no sé qué intermodalidad podríamos tener, en cambio, en Vaciacostales, máximo a cuatro kilómetros del emplazamiento actual, tendríamos espacio, mejoraríamos el acceso de algunos barrios y permitiríamos mantener la esperanza de un futuro mejor, con más trenes.

Por cierto, estoy totalmente de acuerdo con CC OO respecto a que Jaén, debido a su ubicación geográfica, no necesita AVE, pero añado que los planes actuales no lo contemplan. Actualmente nos están construyendo vías de altas prestaciones que serán más que suficientes una vez que estén terminadas.

Igual sería necesario hablar de Puertos Secos, de cargaderos donde traspasar mercancía del camión al tren, que en Vaciacostales podría tener espacio, en vez de decir que nos oponemos a algo que no nos van a hacer.

Y recuerdo que Jaén no es solo Jaén, que Jaén es Torredelcampo, Mancha Real, Martos, Torredonjimeno, La Guardia y toda la provincia. También podemos pensar en el beneficio que una estación a las afueras podría dar a todos ellos sin perjudicar a los jaeneros.

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