El borrador del convenio del tranvía ya está listo

La Junta remite al Ayuntamiento el borrador del convenio del tranvía que establece los mecanismos de financiación acordados el pasado 9 de octubre

Regalo de Navidad para la ciudad de Jaén. La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, que dirige Marifrán Carazo, ha remitido hoy al Ayuntamiento de Jaén el borrador de convenio de colaboración a suscribir entre ambas administraciones para la puesta en servicio del tranvía de Jaén. El contenido, según explica la Junta en un comunicado, se adapta tanto al acuerdo del Consejo de Gobierno del 12 de junio de 2018 sobre la Declaración de Interés Metropolitano de este transporte, como al consenso alcanzado el pasado 9 de octubre en la reunión técnica celebrada por responsables de ambas administraciones para la reactivación de este transporte. Un acuerdo que se impulsó en la reunión del pasado 30 de julio entre la consejera Marifrán Carazo y el alcalde de Jaén, Julio Millán.

Marifrán Carazo ha subrayado el “compromiso firme” del nuevo Gobierno andaluz para desbloquear esta infraestructura “que lleva más de ocho años paralizada". "La ciudad de Jaén y su área metropolitana no han podido rentabilizar social, medioambiental y económicamente una inversión de más de 120 millones de euros en todo este tiempo”, asegura la consejera, que en noviembre denunció, en sede parlamentaria, un sobrecoste de 38 millones. Explicó que el coste pasó de los 83 millones iniciales a 121 millones de euros sumando las reclamaciones judiciales y los costes financieros. Así, la dirigente puso sobre la mesa un desvío del 45 por ciento. 

Pero eso ha quedado atrás y el borrador de convenio ya está rumbo a la capital del Santo Reino. Se ha remitido antes de la finalización del presente año para que el Consistorio pueda analizarlo y avanzar así en su formalización definitiva. Los términos del convenio y la fórmula de colaboración por ambas administraciones venía ya reflejada en la citada Declaración de Interés Metropolitano, pues determinaba que el Ayuntamiento de Jaén entregaba en favor de la Consejería las infraestructuras, instalaciones y material móvil del tranvía, con un sistema de aportaciones para la reactivación y explotación anual que se desglosaba entre el 75% de la diferencia entre la tarifa técnica y la real multiplicada por el número de viajeros por parte de Junta, y el 25 restante de este parámetro por parte del Consistorio.

El sistema tranviario de Jaén consta de un trazado de 4,7 kilómetros y diez paradas. La línea, con plataforma reservada de vía doble y regulación semafórica con prioridad de paso en los cruces, parte del Paseo de la Estación para continuar por el centro urbano y seguir por la prolongación de la carretera de Madrid hasta la zona industrial ubicada en el norte de la ciudad, en la intersección entre la carretera N-232 y la Autovía del Olivar.