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Un 'sí' a que los taxistas conduzcan por las vías del tranvía

Por Esperanza Calzado - Mayo 13, 2019
Un 'sí' a que los taxistas conduzcan por las vías del tranvía
Parada del tranvía de la Ciudad de la Justicia.

Los taxistas proponen utilizar las vías del tranvía y partidos como Ciudadanos y PSOE lo ven con buenos ojos. Jaén Sentido y Común y PP muestran su firmeza para defender al sector contra el "intrusismo"

En Jaén operan en la actualidad más de 120 licencias de taxis. Profesionales autónomos que tienen una idea clara de cómo mejorar su posición dentro del sistema de transporte público: quieren utilizar las vías muertas del tranvía para poder ser más operativos. La medida se aplicaría en el tramo que en la actualidad genera más cuellos de botella en la circulación, el comprendido entre Renfe y Roldán y Marín.

Proponen, y así se lo han hecho llegar a los candidatos con los que han mantenido encuentros, la circulación de sus vehículos en este tramo tanto en sentido ascendente como descendente de tal manera que el transporte público pueda recorrer la ciudad de Norte a Sur a menor coste para el usuario y con una reducción notable de tiempo. Este uso compartido ya se realiza en tranvías de toda Europa, desde Holanda a Italia pasando por Bélgica.

María Cantos desvela que esta medida da respuesta, a su entender, a una de las “reivindicaciones históricas” del colectivo. Así, Ciudadanos permitirá que los taxis circulen por la plataforma tranviaria, siempre y cuando estén de servicios, para agilizar el transporte público de Jaén. Esta y otras iniciativas estarán incluidas en el Plan de Movilidad que se pondrá en marcha si acceden al Gobierno municipal. “Es cuestión de días que podamos devolver la ilusión a Jaén y podamos impulsar las medidas valientes y decididas que necesita nuestra ciudad”, ha concluido.

Por su parte, Julio Millán, candidato del PSOE a la Alcaldía, apuesta por revisar la peatonalización para cambiarla por un sistema de movilidad "ordenado" y construido desde la base de un transporte público "competitivo y eficiente". Recogió las propuestas que le hicieron llegar en una reunión los presidentes de Radio Taxi y Teletaxi-Asociación Gremial Provincial, Antonio Garrido y Luis Carlos García, respectivamente. “Es una propuesta sensata y desde luego habría que estudiar el tratamiento del trazado para que ambos transportes circulen", considera Millán. En lugar de ver una competencia en el tranvía, los taxistas han optado por verlo como una oportunidad. "Es el concepto que siempre vio el PSOE cuando apostó por él, y es que el tranvía socialmente ya está aceptado a todos los niveles, desde el vecinal al comercial. Ya solo por su interés en colaborar en un proceso que es crucial para Jaén merece la pena contar con ellos”, concluye.

DEFENSA DEL SECTOR DE PP Y JAÉN SENTIDO Y COMÚN

El alcalde de Jaén y candidato del PP, Javier Márquez, que también se ha reunido con la gremial, se compromete a defender y garantizar, en el marco de sus competencias, la defensa del sector del taxi y de los servicios públicos de transporte. "Es un servicio público que hay que continuar potenciando”, defiende. Javier Márquez aseguró que busca una mejora de la eficiencia en los transportes públicos, incluido el tranvía. "Pero debemos ser conscientes que debemos hacerlo sin perjudicar a un sector tan importante como es el del taxi”. En cuanto a la liberalización del sector, tiene claro que "en Jaén no se va a tolerar el intrusismo en el sector". "Se hace necesario cuanto antes una ordenación del servicio desde una regulación nacional, pero que no suponga en modo alguno un perjuicio”, concluye,

La candidata por Jaén Sentido y Común, Mar Rodríguez, también se reunió con la Asociación del Taxi para mostrar al sector su apoyo al carácter de servicio público y su oposición a la liberalización del mismo a través de empresas como Uber y Cabify. “El Ayuntamiento tiene que ponerse a la cabeza de las necesidades que tiene Jaén y proteger a sus habitantes, su economía local y sus recursos. Queremos manifestar en este sentido que apostamos por el sector del taxi como servicio público y estamos en contra de la liberalización de este sector a través de empresas como Uber y Cabify”, defiende.

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