El pliego para licitar el servicio de autobús estará antes de final de año

El Ayuntamiento adjudica el informe de diagnóstico del servicio de autobús urbano que incluye la redacción del nuevo pliego para su licitación

Siguen los pasos para que la ciudad de Jaén cuente con un nuevo servicio de transporte público. El Ayuntamiento ha adjudicado los trabajos para la elaboración de un informe de diagnóstico y la redacción del pliego de prescripciones técnicas del que será el futuro servicio de transporte urbano de la capital. La empresa encargada será la que también redacte el pliego que servirá de base para licitar el servicio de transporte urbano de Jaén por primera vez en casi 50 años en la ciudad. Un trámite que, si se siguen los plazos previstos, estará listo antes de fin de año.

El consistorio recibió, a mediados de abril, el informe del Consejo Consultivo que dictamina que la renovación del contrato con Autobuses Castillo es nula. El dictamen dice que lo es desde el año 1967 y no sólo desde 2005. Lo reconoció el alcalde, Julio Millán, quien aseguró que se daba un "salto de no retorno". Y en ese camino sigue el Ayuntamiento. 

La empresa malagueña Estudio 7 Soluciones Integrales S.L. , con más de 40 años dedicados a la consultoría en este área, ha resultado adjudicataria y será la encargada de realizar este trabajo en un plazo de cinco meses. Siete empresas de distintos puntos de España han optado a este contrato que se ha adjudicado finalmente a la firma malagueña por un importe de 40.501 euros, inferior al precio de licitación, fijado en 55.941 euros.

La edil de Presidencia, África Colomo, señala que los trabajos irán encaminados a estudiar en un primer momento las necesidades del servicio de transporte urbano, prestando atención a la frecuencia, la eficiencia y las necesidades en función de los núcleos de población y universalidad de la prestación. “Hay puntos del casco antiguo, zonas residenciales o de servicios como Ifeja (Institución Ferial de Jaén), el Olivo Arena o Atento que contemplaremos en este informe, que además será participado, puesto que contará con las opiniones e inquietudes de los vecinos y vecinas de Jaén”.

CRONOLOGÍA

La relación entre Castillo y Ayuntamiento de Jaén se remonta a un documento manuscrito que data de 1961. Fue el primer concierto con la empresa y desde entonces se ha prestado el servicio de forma ininterrumpida sin mediar de por medio proceso de licitación alguno. Data del 20 de marzo de 1961 cuando se firmó ese primer documento con José María García como alcalde de Jaén. En aquel entonces recibió 150.000 pesetas al año y tenía cuarenta días de plazo para ponerlo en marcha.  

Desde entonces, cerca de sesenta años en los que se puede decir que ha pasado de todo y nada. Lo analiza Julio V. González García, catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Complutense de Madrid. Él fue el encargado de elaborar uno de los informes que se sumaron a las alegaciones del expediente para declarar la nulidad de la renovación de 2005. Emitió un dictamen sobre la legalidad del contrato de gestión del servicio de transporte urbano hace más de un año a petición del entonces grupo municipal de Jaén en Común. 

En diciembre de 1961, el pleno aceptó una modificación del contrato propuesta por la empresa y motivada por la adquisición de nuevos autobuses. Esto conllevó la ampliación del plazo por otros cinco años contados a partir de la finalización del primero. Ya sumaba diez. En 1967 se acepta una nueva prórroga del concierto de años a contar desde marzo de 1971, con renuncia por parte del concertado al 50% de la subvención que recibía del Ayuntamiento entre 1967 y 1971 y quedando por completo suprimida la subvención a partir de 1971. La siguiente renovación llega en 1981. La relación contractual ya se alarga hasta abril de 1991. 

Corre el año 1987 cuando el Ayuntamiento autoriza la cesión de derechos y obligaciones derivados del contrato de José Castillo Castillo a la sociedad Herederos de José Castillo Castillo, S.A. Ese mismo año se da el visto bueno a la enésima prórroga, esta vez hasta 2011, año en el que se topó con el tranvía. En 2005, se acepta una última prórroga del contrato por 25 años contados a partir de 2011.