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Más consenso y menos "inventos" en la peatonalización

Por Javier Esturillo - Febrero 08, 2018
Más consenso y menos

El PSOE y Comercio Jaén piden al equipo de Gobierno que cambie la improvisación por el diálogo en la peatonalización y reiteran los efectos negativos en el sector

Todo que lo rodea a la peatonalización está envuelto en polémica. Uno de los puntos de fricción y que más preocupan es cómo está afectando al comercio del centro de la ciudad. Para analizar sus efectos, el PSOE de la ciudad y la Federación Empresarial Jiennense -Comercio Jaén- han mantenido una reunión en la que han coincido en sus conclusiones: Es necesario abrir un espacio de diálogo y debate antes de continuar con los cambios. Así, ambas organizaciones piden al PP que cambie la improvisación por consenso y participación en torno a este proceso tan importante para la ciudad.

El secretario general de PSOE de la ciudad, Julio Millán, recuerda que hay dos mociones aprobadas en pleno con el voto del PP y presentadas por los socialistas en las que se insta al equipo de Gobierno a poner en marcha un plan de dinamización del pequeño comercio, que en Jaén representa a 1.800 establecimientos. “Nos preocupa que las ventas hayan caído casi un 20% y creemos que no se ha seguido un orden lógico en la implantación de la peatonalización, que bien hecha es positiva para la ciudad. Este orden pasaría por la reordenación del transporte y su mejora, la puesta en marcha del tranvía y la dotación de plazas de aparcamiento para cubrir demanda, entre otras. “Ha habido mucha improvisación y poco consenso”, dice el socialista.

 Carlos Alberca, Bruno García, Julio Millán y Manuel Fernández Palomino.
Carlos Alberca, Bruno García, Julio Millán y Manuel Fernández Palomino.

Bruno García ratifica este dato de reducción de negocio y desmiente que se achacable a que se ha comprado menos porque el invierno haya sido cálido sino a la peatonalización. “Si a la zona peatonal se tarda excesivo tiempo en llegar, sin cuando se llega no hay plazas de aparcamiento suficientes, si no hay un transporte publico eficaz y puntual la gente decide ir a comprar a sitios más cómodos, propicios y donde puede aparcar, y eso es lo que ha pasado, no ha pasado otra cosa. Solo hace falta ser de Jaén, darse una vuelta en coche y ver cuánto se tarda en llegar al centro, cómo y dónde se puede aparcar”, dice.

El responsable de Comercio Jaén insiste en que la puesta en marcha del tranvía habría sido muy necesaria antes de comenzar la peatonalización, y con ella, evidentemente, la remodelación eficiente del transporte público en general. García reitera que las peatonalizaciones bien hechas siempre son exitosas. “Ya nos gustaría decir que las ventas se han incrementado tras la implantación en Jaén, pero no ha sido así”. Comercio Jaén recuerda que en los últimos años tampoco se han hecho actuaciones que refuercen el centro urbano y su comercio ante la previsión de implantación de grandes superficies como el Jaén Plaza.

En este sentido Millán reitera que es necesario sentar a todas las partes y escuchar para que la peatonalización siga un orden lógico de implantación. “No puede ser que todos lleven el paso cambiado menos el alcalde cuando se quejan de la improvisación y las lagunas que tiene el proceso: comerciantes, minoristas del mercado, repartidores, vecinos, hasta una parte de la policía local”, señala.

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