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Otra vuelta de tuerca para que ande el tranvía

Por Javier Esturillo - Abril 17, 2018
Otra vuelta de tuerca para que ande el tranvía
El tranvía, durante el periodo de pruebas, en la parada de Roldán y Marín.

El PSOE plantea que la Junta asuma la gestión del sistema tranviario, mientras el equipo de Gobierno espera propuestas "sensatas y por escrito"

El alcalde, Javier Márquez, se ha desayunado una nueva propuesta del Partido Socialista para que entre en funcionamiento el tranvía: que sea gestionado por la Junta. La iniciativa ha cogido por sorpresa al regidor, máxime cuando en la reunión técnica del lunes entre el Ayuntamiento y la Consejería de Fomento no se habló de nada de eso. La alternativa parte del secretario general del PSOE de la capital, Julio Millán, quien plantea que el Gobierno autonómico asuma la potestad para gestionar la explotación del tranvía y que esta medida sea "valorada, estudiada y consensuada" por ambas administraciones como "paso rápido para su puesta en marcha lo antes posible". El planteamiento del líder de los socialistas jienenses ha sido tomado por el Gobierno municipal con tremenda cautela y sin concerdele, todo sea dicho, demasiada importancia hasta que lleguen propuestas "sensatas y por escrito" de la Junta. "Con todo el respeto a lo que diga el PSOE, las propuestas de Julio Millán valen lo que valen, puesto que son como los 24 millones de euros que comprometió para las Protegidas o las VPO que nunca llegó a hacer", ha replicado el Ayuntamiento en una nota.

El secretario general del PSOE de la ciudad de Jaén ha señalado, en una rueda de prensa, que la propuesta de los socialistas, que se ha trasladado a la Consejería para su evaluación, pretende agilizar la entrada en funcionamiento del transporte. “Más allá de la situación económica, el equipo de Gobierno del PP tiene evidentes dificultades en la gestión de asuntos cotidianos, de servicios públicos, de sociedades municipales que puede echar para atrás a muchas empresas a la hora de querer asumir una concesión para la explotación si la tutela es del Ayuntamiento, algo que con la Junta quizá no pasaría y que redundaría en la normalidad que necesita el tranvía para su puesta en marcha”. Para Millán, “se trata de explorar esta vía”, que no alteraría la necesaria aportación al funcionamiento del transporte eléctrico del Ayuntamiento de Jaén.

 Julio Millán, en la rueda de prensa celebrada en la sede del PSOE de Jaén.
Julio Millán, en la rueda de prensa celebrada en la sede del PSOE de Jaén.

El responsable de los socialistas de la capital señala que esta propuesta se pone sobre la mesa “para evitar más excusas que dilaten en el tiempo la puesta en marcha del tranvía, un debate que ya supera el segundo trimestre de 2018, año clave para la Junta de Andalucía de cara a su funcionamiento”. “Que se estudie con los condicionantes que haya que tener, la cesión de activos, el pago de parte del déficit de explotación. Siempre que legalmente se pueda hacer y con el acuerdo del Ayuntamiento”. En este sentido ha recordado que una parte del PP, incluso desde el Ayuntamiento, sigue instalado en un debate negativo sobre el tranvía, como ha ejemplificado el teniente de alcalde Miguel Contreras, que como portavoz de la Diputación votó en contra recientemente de la puesta en marcha del tranvía. “Se trata de tener voluntad de ponerlo en marcha y anticiparse a los problemas que puedan venir, y es evidente que la Junta tiene la voluntad inequívoca de que funcione y de ahí esta propuesta del PSOE que entendemos puede agilizar el proceso”, ha remarcado.

COMO EL TRANVÍA DE GRANADA

La concejal de Servicios Técnicos Municipales, Rosa Cárdenas,  asegura que lo que le gustaría al Ayuntamiento es que la propuesta de la Junta sea "como el tranvía de Granada" y recuerda que fue la propia presidenta de la Junta, Susana Díaz, "la que reconoció el carácter metropolitano" del tren urbano de Jaén. En este punto, señala que "el tranvía de Granada es un servicio metropolitano, lo mismo que es el tranvía de Jaén, por lo que si la Junta de Andalucía tiene alguna propuesta sobre su explotación y gestión debe ser en términos muy similares al de Granada, y que a los jiennenses no les cueste ni un solo euro ni la obra, ni los vagones, ni la explotación y gestión del sistema tranviario".

Rosa Cárdenas lamentó que el PSOE "vaya dando bandazos y lanzando ideas de cara a los titulares de prensa sobre el tranvía, cuando la realidad es que aún no se ha pronunciado por la judicialización del tranvía tras los informes del Tribunal de Cuentas. El tranvía de Jaén requiere de una solución porque ahí está, pero esa solución no pasa por el hecho de que le cueste más dinero a los jiennenses". La concejal de Servicios Técnicos Municipales e Imefe reiteró que "con todo el respeto a lo que diga el PSOE, las propuestas de Julio Millán valen lo que valen, puesto que son como los 24 millones de euros que comprometió para las Protegidas o las VPO que nunca llegó a hacer cuando fue delegado de Vivienda y Ordenación del Territorio".

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