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¿Para cuándo la autovía a Córdoba y la del Olivar?

Por Esperanza Calzado - Abril 17, 2018
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¿Para cuándo la autovía a Córdoba y la del Olivar?

La Plataforma Jaén Merece Más solicita una reunión con Susana Díaz para reclamar que la capital sea nodo logísitico

La Junta anunció, la semana pasada, su intención de retomar las obras de la Autovía del Olivar. Concretamente, en su conexión con la A-32 (Bailén-Albacete) y en lo que respecta a la mejora del enlace oeste de Baeza. Lo anunció el consejero de Fomento, Felipe López, en declaraciones a Europapress. Pero la Plataforma Jaén Merece Más no tiene suficiente. Reclama la autovía a Córdoba y la del Olivar, porque considera que la capital está incomunicada, lo que a su entender ahuyenta tanto la llegada de empresas como la negación de inversiones de la propia Junta.

Por eso reclaman ser el cuarto nodo logístico provincial, tras las apuestas previstas para Bailén, Linares y Andújar, con 19 millones de euros. Y para hacérselo llegar a la administración autonómica, urgen una reunión con su máxima responsable, Susana Díaz. Por eso, ha cursado escrito al grupo parlamentario socialista en Sevilla. Para conseguir un trámite de fecha urgente, la plataforma ciudadana se ha dirigido por escrito también al presidente del PSOE en Jaén, Francisco Reyes, al que piden apoyo.

Y es que, 'Jaén Merece Más' quiere explicar a la presidenta una serie de proyectos que la Junta le debe a Jaén, pero quiere hacer ver a la presidenta la necesidad urgente de unir las capitales de Jaén y Córdoba por autovía (queda pendiente sólo el tramo Torredonjimeno-El Carpio) y que se concluyan los tramos Martos-Estepa, de la autovía del Olivar. Supondría que Jaén fuera zona de paso entre Andalucía occidental y el Levante y quedar comunicada con la A-32 y la A-92.

La plataforma reseña que la carencia de estas autovías son la excusa permanente de las administraciones para considerar a la capital como zona carente de interés logístico. Entienden que eso conlleva la pérdida de declaración como zona prioritaria, ni se declara área de interés logístico, ni nodo logístico para inversiones ITI europeas, etcétera.

Para la plataforma ciudadana, es vital la consecución de estas infraestructuras y ser nodo logístico para acogerse a  dichos planes tal como lo van a hacer Andújar, Linares y Bailén con vista al futuro. "Jaén capital y su entorno merecen las mismas oportunidades para que se desarrolle su área de influencia y se genere empleo y turismo para todos", destacan desde 'Jaén Merece Más'. En este sentido, se alegran de inversiones millonarias que irán a parar al nuevo nodo logístico o al Puerto Seco, pero claman por la apuesta por la capital también.

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