Explorando las posibilidades de una zona franca para Jaén

La plataforma ciudadana Jaén Merece Más quiere que la ciudad siga el camino emprendido por Zaragoza y luche por tener una zona franca

Si uno busca en Google "zona franca" lo primero que aparece es: "Territorio delimitado de un país donde se goza de algunos beneficios tributarios​, como la exención del pago de derechos de importación de mercancías, así como exoneraciones de algunos impuestos o una diferente regulación de estos". Es la primera definición que introduce Wikipedia. Actualmente, España cuenta con siete zonas francas ubicadas en Santander, Barcelona, Vigo, Cádiz, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Sevilla, ciudades portuarias.

Sin embargo, cada vez se extiende más el propósito de que estos espacios no estén necesariamente asociados a un puerto. Por ejemplo, un estudio realizado por Eduardo Sanz-Arcega, profesor de la Universidad de Zaragoza y colaborador de la Fundación Basilio Paraíso, verifica que Zaragoza reúne las condiciones suficientes para solicitar al Gobierno central la creación de una zona franca (con ventajas aduaneras y tributarias para las empresas y para el intercambio de mercancías). En Jaén se piensa que también se pueden dar las condiciones y no se quiere dejar pasar la oportunidad.

La idea ha sido trasladada por la plataforma Jaén Merece Más al consejero de Hacienda e Industria, Juan Bravo, durante una reunión. Han solicitado a Bravo la declaración de Jaén como Zona de Actividades Logísticas para el transporte y meter de lleno a la ciudad en el nuevo mapa nacional de zonas francas. Y es que conviene recordar que la Unión Europea ha pedido que los nuevos criterios para estas áreas se basen en los principios de convergencia y cohesión territorial para favorecer el desarrollo socioeconómico de zonas del interior y deprimidas, así como el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril.

Esta concepción ha motivado que, recientemente, la comunidad aragonesa elabore un informe que eleva al Gobierno Central (que es el responsable de conceder la Zona Franca) para que Zaragoza sea así declarada. Y ese mismo camino se pide para que Jaén sea Zona Franca en el interior sur peninsular y aprovechando el nudo histórico estratégico de comunicaciones y zona de paso del corredor central ferroviario. Precisamente este eje ferroviario es uno de los argumentos de Zaragoza, lo mismo que sirve para Jaén como zona de paso natural entre Algeciras y Barcelonar por el interior.

Es más, han solicitado al consejero que incluso su departamento estudie declarar a Jaén como ZUR (Zona de Urgente Reindustrialización), o alguna figura similar que así reconozca a esta zona como clave en la necesidad de creación de empleo y potenciación para hacer atractiva la implantación de industrias y empresas. “Es urgente que Jaén converga con el resto de provincias españolas en cuanto a la creación de empleo y, siguiendo las directrices europeas, creemos que un camino de futuro sería que Jaén se distinguiera como captadora especializada en ‘Industria 4.0’ declarándolo como Proyecto de Singular Interés Regional (PSIR) y ligado a ser Zona Franca, Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y Zona de Urgente Reindustrialización (ZUR) aprovechando el nudo geoestratégico que es Jaén y el corredor central ferroviario”, afirman desde ‘Jaén Merece Más’.

No es la única petición. Le han solicitado que su departamento estudie la opción de especializar el Parque empresarial “Nuevo Jaén” como el primer punto andaluz para implantación de Industria 4.0 en el sur de Europa, la llamada a ser cuarta revolución industrial. Para ello, y como tal, piden que se articulen medidas concretas y específicas para Jaén, amparadas en la declaración de Proyecto de Singular Interés Regional (PSIR) y desarrollar conjuntamente  una zona logística internodal a modo de Puerto Seco y completando las autovías A-306 y A-316, así como un ramal ferroviario de mercancías en conexión con el eje del corredor central.