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Listo el vado inundable para los vehículos que suben al Santuario

Por Esperanza Calzado - Febrero 21, 2020
Listo el vado inundable para los vehículos que suben al Santuario
Vado sobre el río Jándula. Foto: Juan Vicente Córcoles.

Este desvío, con una inversión de 190.000 euros, se pone en servicio mientras se ejecuta la reconstrucción del puente sobre el río Jándula

Solución provisional mientras terminan las obras. La Junta ya ha abierto el vado inundable que permite el paso de todo tipo de vehículos, dentro de un nuevo desvío en la A-1677 que une Andújar con el Santuario de la Virgen de la Cabeza y el parque natural Sierra de Andújar. De esta manera, se sustituye el provisional, que contaba con restricciones para vehículos de alto tonelaje y permite el avance de las obras de rehabilitación estructural del puente de hierro sobre el río Jándula, que ahora queda completamente cortado al tráfico. 

Es paso obligado para acceder al Santuario de la Virgen de la Cabeza y pocos echan cuentas de si está en buen estado o no. A finales del año pasado la Junta decidió limitar el tráfico pesado por el puente a su paso por el río Jándula mientras se inspeccionaba el deterioro que experimenta. Después de los primeros análisis, el problema se detectó más grave de lo que podía parecer. De ahí que se decidiera intervenir y, mientras tanto, habilitar este vado para que nadie se quede sin acceder al Poblado del Santuario. 

 Obras en el río Jándula. Foto: Juan Vicente Córcoles
Obras en el río Jándula. Foto: Juan Vicente Córcoles

El delegado de Fomento, Jesús Estrella, recuerda que el puente tenía un problema grave de estructura que comprometía la seguridad de los miles de jienenses que utilizan esta carretera, en una infraestructura que data de 1915 y en la que no se había realizado ninguna intervención ni obra de mantenimiento. El mal estado del puente se detectó en una inspección realizada a mediados de diciembre de 2019, con motivo de la redacción del anteproyecto de ensanche del tablero.

En la revisión, además de descubrir que no se había intervenido ni realizado un mantenimiento adecuado de una estructura que data de 1915, afloraron importantes deterioros de la estructura original, entre ellos una corrosión generalizada en el apoyo de los perfiles omega que dan soporte al macadam, el firme y los vehículos que transitan por el tablero. Los daños habían afectado a su capacidad de carga, con lo que se optó, como medida preventiva y para evitar el riesgo de colapso, por limitar el acceso al puente exclusivamente a vehículos ligeros hasta que se tomaran las actuaciones oportunas de manera urgente. Por ello, se decidió acometer una reparación de urgencia.

 Obras en el río Jándula. Foto: Juan Vicente Córcoles
Obras en el río Jándula. Foto: Juan Vicente Córcoles

La actuación cuenta con un presupuesto de 1.083.420 euros que ejecuta la empresa Azul Construcción Repair. Las obras, que no incluyen la ampliación del tablero, se centran, principalmente, en la sustitución de la plataforma actual para realizar los refuerzos necesarios que doten al puente de un nivel de seguridad adecuado. El plazo de ejecución de los trabajos es de tres meses.

Esta obra implicaba al cierre provisional al tráfico, por lo que se ha habilitado el desvío del tráfico vadeando el río, con un paso compuesto por marcos prefabricados de hormigón apoyados sobre el actual cauce. En concreto, se ha habilita de un camino de 375 metros de longitud, con una anchura habilitada para los dos sentidos de tráfico, de 6,60 metros en los accesos, y de 8 metros en la zona de paso por el cauce, que se ha resuelto con 28 marcos prefabricados de hormigón de 2x2 metros. Los accesos se han ejecutado con terraplenado de material todo uno de cantera, zahorra artificial y triple tratamiento superficial con gravilla. La actuación se ha completado con señalización, balizamiento y defensas.

 Visita al vado para atravesar el río Jándula.
Visita al vado para atravesar el río Jándula.

 

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